今更ながら冬装備。

防寒グッズを購入。

RSタイチのショート丈のウインターグローブ。
値段の割りに評価が良かったのと、店頭に試着しに行ったら
セールで安くなっていたので衝動買い。

自分はどちらかというと操作性重視なので
中綿入りまくりでゴワゴワしてるのが嫌い。
このグローブは、特に手のひら側が薄手になっていて
ウインターグローブの中ではかなり操作性良い方だと思う。

ただ難点があって

入り口が狭い。

ショートグローブだから、インナーのシャツやらを
グローブに突っ込むなりして手首の防寒を測りたいんだけど
入り口の切り込み部分が浅いので、それが凄くし辛い。


だから・・・いうわけじゃないけれど。

コスパ最高、ラフ＆ロードのインナージャケット。
チタンシンサレートスリムインナージャケット。長い。

タイトな革ジャンの下に着る事を想定していて、かなり薄手。
その割りに、シンサレートとチタン蒸着での熱反射のおかげで
ぽっかぽか。胴回りだけだけど。

んで、親指を通す穴が開いていて、手首をきちんと覆える。
これで、入り口が狭いグローブにもばっちりなのだ。


ところでこのインナージャケット、いくらインナーとは言え
丈が短か過ぎでしょ・・・気が付いたらヘソ位まで上がってるし。
ラフロな時点でデザインは半分捨ててるんだから
もうちょっと丈伸ばして欲しかった。

サイズは選択ミスった。
177cmでLサイズで小さく感じる。

ナックルガード（インプレ＆微調整）

先日取付けたナックルガード。
翌日に少しだけ走ってみた。

気温一桁の都内、首都高メインで小一時間ほど。
結論を先に言うと、それなりに効果あるっぽい。

ちょっと走ってると手が寒いなーって思ったけど
ジンジン来る痛さが全然無いし、
この気温で外にいれば当然の寒さ程度。
寒さは何とか凌げるけど暖かさは無い、て感じ。

まぁ贅沢はエンドレスに続くもので
コレに加えて電熱グローブあったら幸せだろうな、とか。
やめとこう。。。笑


ただ取付けの仕方をもう少し改善したいなーと。

ナックルガード本体についたメッキのステーだけだと
共締めするミラーに届かないので、
長めのブラックのステーで延長してる。

このせいでナックルガードとのクリアランスが広がって
風を巻き込んじゃってるんじゃないかと。

 短めのステーに変更。
接続部のボルトが干渉しないように上手く位置調整したら
何とか各部にぶつからない、ギリギリの位置で固定できた。
効果あると良いな。

ニーアシストカバー（インプレ編）

昨日取付けたニーアシストカバーの感触を確かめるため、
数十kmほどだけ走って来ました。

都心のビルに表示された気温6℃の首都高。
テストには良いんだか悪いんだかな環境。


感触は、かなり良い感じである。

今まで膝の先っちょでエアクリに触れてたけど
それとは比べ物にならないホールド感。
面で接する安定感。んー、バイクっぽい。

だけども形から想像してた懸念はやっぱりあって、
ブレーキ時に上半身を支えにくい。

これは先に付けてた左脚側だけのときも気になってたんだけど
脚の接する部分の角度が、進行方向に向かって
ほぼ平行なんだよね。だから踏ん張れない。

当然表面がツルツルしてるからってこともあるけど
仮に何か貼ったとしても、どうだろうなー。

でもコーナーリング時の安定感は抜群。
ブレーキ時でなければある程度は上体を支えやすくなるので
肩の力も抜けて、疲労も減りそう。

温かくなってワインディング攻めたいなぁ。

ナックルガード（防寒用）

もう数年前から良い対策を打てずにいた、
手の防寒対策。

格安だけど見た目最悪なハンドウォーマー・・・
間違いないけどなかなか手が出ない電熱グローブ・・・

電熱グローブを見にナップスに行く途中、
交差点で見かけたVTR250が良い感じのナックルガードを
付けてるのを発見！

調べてみると、多分これだった。

ワールドウォーク WS-07n

何と価格はお手頃6,980円。
店頭販売はどこでもしてないようなので、
勢いでそのままポチっと。

 比較的スタイリッシュな形だと思う。
位置の調整用のステーが２個付属。

色はライトスモーク。
厚みがあってだいぶしっかりした造り。

早速取付けた。

まぁ流石に何も無いよりは・・・、
でもマシじゃない！？
そんなにダサくないよね！？笑

 ちなみに取付けはブレーキ側が標準ステーだと
 届かなかったので位置調整用のステーを使った。

小さいステーだとボルトの頭がマスターに干渉しちゃって
長めのを使う事に。
だいぶせり出しちゃった・・・防風効果薄れそう。

クラッチ側は本当は必要無かったんだけど
ブレーキ側とバランスを揃えるために、
こっちも位置調整用のステーを。

効果はいかほどのものか。乞うご期待！

K&H Super Low シートII タック2

先日K&Hに行ってお店で悩んで、
その日の夜にはポチってました。
在庫は無かったけどすぐ届いた。仕事が早い。

結局決めたのは座面高めのソロシートではなく、
ストッパーがフラットめなSuper Low IIのほう。

クオリティ高い。
革も縫い目も全体的に隙が無い。 

タンデム可能な純正シートからの変更なので、
リアフェンダーのメス穴の位置をうつして取付け。

幅がシュッとした。
純正の無駄にデブっぽい幅が気になってたんだよなぁ。

 このフラット感が良いのだ。

少し引いてみて。
シングルシート良いね。

K&Hニーアシストカバー（右）

少し前につけたK&Hのニーアシストカバー（左）。

これが抜群に具合が良くて超お気に入りだったのだけど
右足側が気になって仕方なかった。

一応エアクリカバーがあるのだけど
接する面積が小さくて抑えが利かないというか、
角と膝が当たって痛い。。。

なので我慢できず買ってしまった。

こんな形。
カーボンです。

裏側ツルツル。

サクッと取付けてこんな感じ。

案外良いんじゃないの？
ちょっと派手な感じはするけども。

股がった感じの具合は最高。
さっさと試走に行きたいです。

【インプレ編】

K&Hに行って来ました

高品質で有名なシート屋さん。
朝霞にあるK&Hに行って来た。

お店のショールームは綺麗で味のあるバイクばかり。
こんだけ整備されてたらバイクも幸せだろうなぁ。

 奥がSoloシート のタック、手前がSuper Lowシート2のタック2。

普通のSoloシートは、Super Low2と比べて
座面が1cmくらい高くて、ストッパーがこんもり。

別に足付きを良くしたい訳ではないので
ライディング時の楽しさを取るならSoloシート、
見た目の好み（フラットなのが良い）ならSuper Lowシート2。

うーん。

 

 

 勝手に画像拝借。買うから許して！

 サス伸ばしてるからまた違うだろうけど。
こうして見るとやっぱりフラットな方が良いな！！