アクティブサーキットミーティング参加レポその1

 参加してきました、 アクティブ主催のサーキット走行会。
 場所は富士のショートコース、ご覧の通りの好天！
 3日前まで雨予報だったから覚悟してたのに。奇跡！ ！

 朝早いのに遅刻してる人はいなそうな様子。
 みんな朝強いんだなぁ。

 今回は黒の養生テープでテーピング。ちょっとしたお洒落？
 よくある緑のテープじゃ締まらないじゃん。

 周りはSSとかリッターネイキッドばかりで明らかに浮いてる・・・
 何と、自分の他にもスポーツスターがいたけど
 ライト外してゼッケンプレート着いてたり、キャブもファンネル仕様だったり
 明らかに自分とは格が違うなという感じのバイクでした。

 アウト側から追い上げる・・・ではなく、
 膨らみ過ぎて＆明らかなパワー不足でガンガン抜かれる。

 てか一番ビギナー寄りのクラス（先導無しだけど）のはずなのに
 みなさん走り慣れてらっしゃる！！
 アクティブ主催って時点で客層が走り系ってことか。
 せめて250とか400がいればなぁ。

 自分ではかなり攻めた気になってる。走行2回目。
 んまぁ写真で見るとがっくりですね。

 ここの最終コーナー、イン側が少し凹む様な段差があって
 通過しきるまでアクセル開けられないんだよなぁ。
 クラスごとに付いてアドバイスに乗ってくれる講師に相談すると
 サスと車体剛性の問題っぽい。うーむ。

 4回目にもなってくると、ライン取りも徐々にわかってきて
 ここまで倒せるのかーとバイクとの信頼関係も増してきて。
 一気に楽しくなって来た。

 ちょっとそれっぽくなってきたぞ！
 もっと腰ずらせるな。

 スタンドガリガリ・・・もう諦め。
 写真見て気が付いたけどクラッチケーブルまで擦ってる。
 プライマリーケースがせり出してるせいでもあるけど
 イン側に寄せてタイラップで固定すれば何とかなりそう。

 タイヤはこんなもん。
 端まであと5mmくらい？結構倒したと思ったのに。
 荷重とパワー不足で潰せてないのかな。

 そういや空気圧は1本目を指定(F2.1R2.5)で走行したら
 走行後にはF2.4R2.9まであがってた。
 そりゃ跳ねるわけだ。
 んなわけで温感F2.3R2.4（冷感F2.0R2.1）まで落としたら
 少し走りやすくなった。

 あと走ってて気になったのは、殆ど2速固定で走ってたけど
 ホームストレートで3速110km/h〜120km/hくらいまで出して
 第一コーナー前で減速してシフトダウンする時のエンブレ。
 あんまり気にせず2速に落とすとリアが振れて怖い。

 ブレーキでじっくり落とすのと強めのブリッピングで対処したけど
 ここでだいぶタイムロスしてると思う。。。
 2速と3速が離れ過ぎなんだよなぁ。
 どうにかならんものか。

その2（GoPro編）へ続く！