サーキット走行会ネタ連発。
また走行会に行って来ました。
今回は筑波サーキット2000!
初めてなのでドキドキ。
サーキットまでの田舎道、富士と違って途中に看板が全然無くて
迷いかけてドキドキ。。。
何かゴージャス過ぎずボロ過ぎず、丁度良い感じの雰囲気。
でもピット狭めで、雨降ったら隠れるところ全然無さそう。
真面目に最前列でブリーフィング聞きますよ。
コースは一周で約2,000km、カーブが多めのテクニカルコース。
直線もバックストレッチで400m強しかない。
排気量の差が出にくい感じですね。
実際走ってみるとコース図で見るよりも癖があって、その分
攻略しがいのある楽しいコースだった。
プライダースの走行会は、加盟店の各社長による社長レースなるものが
毎回されているみたい。
んでそれを予想して、3位まで的中したら次回走行会がタダになるとか。
優勝はダントツでWebikeだった。てかWebikeも加盟してるのね。
今回も3本走行、各15分。
3本走行後のタイヤ:
ついに端まで使いきったぞー。
迫力があるというか少し気持ち悪い感じの溶け方w
このコースは殆ど平坦で凄く走りやすくて、安心して走れた。
そのお陰で・・・何と、ヒザを擦りました!w
いやぁ、まさかスポーツスターでヒザ擦るなんて思わなかったから
ニースライダー(バンクセンサー)無しの革パン買ってしまって
革がスレてしまった。
リアサスは今回車高調整で更にケツ上げしてみて365mm相当にしてみた。
リアホイール18インチにしたからか、リア伸ばしてるスポーツスター
特有の無理矢理感というかスカスカ感が無くて良い感じだと思う。
サスの設定は、色々軽量化してあることもあってプリを-3回転(-3mm)、
ダンパーは伸圧ともに標準設定。
これで違和感無く、とても気持ち良く走れた。
さて、今回も車載動画を撮ったので上げた。
■1本目:
■2本目:
■3本目:
■3本目(シート後ろから撮影):
加速とトップスピードでハンデがあるとしても、
コーナーで減速し過ぎかなぁ。
もうちょい高回転域をキープすれば良いのかな。
最後の、シート後ろからのアングルの撮影は結構良い。
自分の動きを反省できるし排気音が入りやすくて見て楽しい動画になる。
前方が見えにくいのが欠点。
次回は10月の袖ヶ浦までお預けかな?
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