OHLINS 36E

我ながら行動が早いというか何というか、購入してしまいました。

オーリンズ、36Eの13.5インチ（ノーマルと同サイズ）です。

早速ですがインプレをば！

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・取り付け
取付位置を外側にせり出すための調整用カラーが６個付属してるんですが、
全部使わないとフェンダーレール＆スプロケに干渉しちゃいます。
できれば上下の数を同じにしたかったんだけど、まあいいやと妥協・・・

・初乗り
うちは坂道（しかもＳ字）を下りきったところにあるので、そこを登ってみます。
まず敷地を出るときの左折でいきなり「おお？気のせいか安定感が・・・！？」。

それは気のせいではありませんでした。
カーブで斜体を倒しても恐くない。細かい振動を吸収してくれてるんでしょう。
例えるなら「路面に吸いつく様」て感じ？

それ以外の直線では、今までダイレクトすぎた振動がマイルドになった感じ。

・タンデム
変えたと言わずに（内緒で買ってるので・・・）乗せてみました。
ノーマルだと二人分の体重で沈みきってたのが、ふんばれるようになったみたい。

「あれ、うしろのバネ変えた？」「・・変えてないよ（汗」
「ノーマルのまま？」「うん（汗汗」

・プチツー
コースは
◆新湘南バイパス→西湘→ターンパイク→芦ノ湖スカ→箱根スカ→138→(略)→帰宅

感激です。コーナーリングが楽しい。
これこそバイク、という当たり前のことを味わえました。
おかげでステップ擦りまくりでゴムが減ってる（汗

リアが良くなったせいか、フロントが以前にも増してプアーに感じるようになりました。
フロントが安定すれば本当に乗り心地良くなりそう。

あとはスポーツバイクとして楽しむ為に、ステップをどうにかしたい。
右はステップそのもの（ゴムが減る）なんだけど、左はステップの付け根（金属ガリガリ）
なので心臓に悪い。


帰り道ディーラーに寄って、気になっていたエンジン上部カバーからのオイル漏れを
見てもらおうとしたら、納車サービスで納品待ちだったニーグリップバーが届いたとのことで
つけてもらいました。
エンジン周辺の黒とかなり合っていて最高！写真は撮らなかったのでまた次回・・・