2013/11/27

傷消しフッ素コートNEO インプレ


アクティブのモニターキャンペーンで当選して、
ケミカル2種類も頂いてしまいましたのでガッツリインプレします。

先に言っておくと普段はワコーズのバリアスコートで日常の手入れをしつつ
ときどき花咲Gのワックスで細かい傷を取ったりしてます。

まずは「傷消しフッ素コートNEO」。
塗装面&金属面のリフレッシュコーティング剤とあります。
液体コンパウンドみたいなもんですかね。

ウエスに取るとこんな感じ。汚くてすみません。
今回付属して来た新品のウエスは拭き取り用に・・・これは前からあったやつ。

結構固めの乳液というか、キメ細かい歯磨き粉みたいな感じ。
チューブから出す量は調整し易くて使い易いです。

使ってみて最初に気付いたのは、伸びが凄く良い事。
それと伸ばした時に水分が飛んで粉が出たりしない。これは結構大きい。
せっかく綺麗にしてるのにポロポロ乾いた粉が出ると嫌なんだよなぁ。
写真の通り、伸ばしたら透明になっていく感じ。

ボトルが割と小さめだからすぐ無くなるだろうなと思ったけど
これなら思ったよりも長持ちしそう。
とは言っても毎日使うようなものではなくて、例えば数週間に一度とか
ちょっと気合い入れて磨く時、って感覚で使いたい。


映り込みは諦めた・・・

炎天下の撮影だったしなかなか上手く取るのが難しかったのだけど、
つるっと仕上がった。
目視できないレベルの細かい傷が消えたような感じ。
何と言うか、新車特有の輝きが出たというか。

自分のバイクと同じ車種の新車を見た時に感じる新車の輝き、
あれが出たって感じだ。ワックスみたいな深い艶ではなく自然で優しい輝き。
これは結構良いぞ。。。





バックステップでサーキット攻めた時についたベルトガードの傷も
軽く力を入れて擦ったら消えました。基本的にはコンパウンド成分入ってるみたい。
こっちも輝きが良い感じだ。

チタンのマフラーも、普段から綺麗にしているつもりだったけど
気付かないうちに蓄積されてた薄い傷が消えた感じ。
ポリッシュし直したみたい。


ってわけでインプレ第一弾完了。

割と普段から綺麗にしてると思うので、明確な効果がわかるBefore/Afterが出来ず・・・
いや、普段から綺麗にしてるからこそ、更に綺麗になるのが凄いってことか??
いずれにせよ、継続して使って定期インプレしたいと思います。

今のところ、かなりお気に入り。花咲Gから乗り換えかな。


つづく!!

2013/11/14

【雑記】SBSA

ブログとかでわざわざ告知しないって言ってたのに(笑)
スポーツスターバックステップ同好会(SBSA)だそうです。
バージンハーレーブログ
・・・ネタに困ったのかな?w

第一回ミーティングと称し、スピードスターカフェにだべりに行って来ました。

同好会会員数、現在2名。
増える見込み極めて少ないニッチな同好会です。


 スピードスターカフェ、最近食事がどんどん充実してて嬉しい。
 これはVH田中さんが頼んだスピードスターライスという新作。タコライス的な?
 すげー美味そうだった。次はこれ食べよう。

 前回売り切れ御免だったナポリタン。
 みんな懐かしい懐かしい言うけど、何でなんでしょうね。
 別に学生時代食べまくったことないのに、確かに懐かしい味・・・

 スピードスタカフェ、デザート充実しないかなぁ。
 ガトーショコラがあると最高です。

 新型F800GS。
 朝4時半から長野方面を650km、林道含めてツーリングしてきた超人さん。
 これは熊避けだそうな。

 発煙筒が入ってるそうです。リアル。


 そのまま解散するのもつまらないので、割と近くにあるウノパーウノへ。
 だいぶ前にS36Eのオーバーホールを頼んだけど、直接お店に行った事は
 無かったから行きたかったんだよね。

 「スポーツスター オーリンズ」とかで検索すると必ず引っ掛かる記事、
 バージンハーレーのサスペンション特集記事をこの二人で企画されたそうです。
サスペンション徹底解析

 当時の思い出話とか今後の話とか微妙な裏話とか(?)、
 理解しきれませんでしたが、業界を作ってくーっていう感じがして良いですね。

 新型VMAXのオーナーさんのオーダーで作ったという、タンク。
 シルバーグレーのアルマイトが掛かってて渋くて良い感じだ。
 ゴールドがイヤな人向けにカバーが売ってたりするけど、
 どうせならそのまま本体の色変えたい人は、OHついでにお勧め?
 他の色いけるかは確認しなかったけど、割と安かったです。

スピスタカフェで貰ったおニューのステッカー、ガレージに貼りました。
ポップでカッコ可愛くて良いなー。

2013/11/08

COOLBREAKER 15th in 富士SW その3

今回は手抜き。
出展車両&参加車両の写真をペタペタ。

 XRTT初めて見た。。。



 倒立オーリンズ。
どっかで見た事ある気がするけどどこで見たんだっけ。
 BURNの車両達。1200Nはドラッグに出走。





 前後26インチ!

 絶対怪我したく無いです。

 。。。

 ホットドッグ。

 初めて見たメーカー(どこだったか忘れたけど確かヨーロッパ)のフロントフォーク。



 テイストのインディアン。





 ボンネビルレーサー

 カーボンカーボンカーボン

 これは渋過ぎる。。。

 !?

 どうやって前見るんだこれ。自走で来てた。






2013/11/04

COOLBREAKER 15th in 富士SW その2

今回もオンボード動画を撮りました。
カメラはGoPro HD HERO 3 Black Editionをハンドルにマウント。


平均ラップ 44:611
ベストラップ 42:172


平均ラップ 43:345
ベストラップ 41:422


平均ラップ 43:187
ベストラップ 40:860

いやー楽しかったなー!
業界の重鎮と一緒に走れたりとか、普段は雑誌かWebでしか見られない
カスタムバイクを追いかけたりとか、貴重な経験が出来た。

XR1200はやっぱり速いなー、ってあれはバイクが良いのかライダーが上手いのか。
自分がコーナーリングとかでビビってる場面でもガンガン行っちゃう人は、
バイクが良いのかライダーが上手い(自分が下手)なのか。


走ってる時は結構一杯一杯なんだけど、動画で冷静に見ていると
コーナーをパーシャルで過ごしたりとか、何もしてない時間が多いなーって思う。
こういう無駄を減らして行けば上手くなるんだろうか。
883でどこまで行けるんだろうか。

タイム的には、7月に初めて走った時からベストラップを1秒ほど更新。
富士ショートは苦手なポイントがいくつかあって、どれも攻略の仕方が
今一わからない状態。また来年走りたいな。

COOLBREAKER 15th in 富士SW その1

 クールブレーカー2013に参加してきました。
 ショーの見学ではなく、参加です。

 いつもはパシフィコ横浜でショー形式で開催されているクールブレーカーだけど
 今回は展示するだけじゃなくて、実際に走っている姿を見せようというコンセプトで
 富士スピードウェイで開催された(らしい)。

 せっかくサーキットで開催するということで、往年のスポーツスターカップや
 AVCCも開催されて、SSC-883-OPENクラスに個人エントリーしました。
 今回はハイライトとして報告。

今回の参加を誘ってくれたバージンハーレー田中さんのXL1200Rを手掛けた、
NakHaysSpeedさんのブースにご一緒させて頂いた。

こちらのショップは大阪のTrampで修行した中島さんが独立して
福岡にお店を構えられているそうな。福岡から来るとか凄いなぁ。
古き良きアメリカな雰囲気が好きで、ペイントが御得意だそうです。

 パドックから眺める景色は結構心が揺さぶられますね。

 ナックヘイズ中島さんの車両。
 うーむ、良いなぁ。ちょっと明るめのオレンジが良い。
 色合いとか完全コピーしたい。

 田中さんのXL1200R。ザ・トランプですね。
 そういやインジェクションスポーツは自分と田中さんだけでした。
 もうこれ以上カスタムしないのかな?

 自分のXL883R。
 何だか今日の会場では車両的に地味過ぎて申し訳ない感じでした。
 883は自分とBURN奥川さんだけ。

 ピットロードは今回はギャラリー用の観戦スペースになってました。
 結構大賑わいで、見られる方としては緊張。
 でもホームストレートに入って来て観客がいっぱいいると嬉しい。

 さて走りますよ・・・って、田中さん何してるんだかw

しかし今回のSSC-OPEN、他の参加車両が凄いんですね。
BuellとかXR1200とかXR1000とかよくわからんフルカスタム車両とか。

この写真は左がBuellで右がテイストのカフェカスタム車両で
その左がイケイケなXR1200でその奥がBURN奥川さんの883レーサー。
走りながらニヤけてしまう楽しさ。

でも。。。
 あれ、ベルトが落ちてるよ?w(左奥)

 なんだこれ?クラッチレバーホルダー???(違うかも)w
 さすがハーレーですね(と言いたくはないけど)。

 中島さん速いなぁ。
 シンプルなカスタムでこんだけ速いのは憧れます。

 話はできなかったけどどちらかのショップのフルカスタム車両。
 マフラーが2本出しのセンターアップです。
 動きが左右に機敏でパワーもあって、恐ろしい車両だった。。。


 計3本走行。
 1本目はやや曇天だったけど、2本目と3本目は天気も良くなって
 気温も上がって楽しく走れました。
 多分SSCでは転倒者はいなかったんじゃないかな?

 次に一緒に走った車両達。
 テイストの「Cool Grey Cafe」、XL1200Sベース。
 工場長さん(よく知らない)が乗られてましたが速かった。

 BURNの883レーサー。
 奥川さん速かった。。。動きが大人しいのに、883なのに。
 何か別次元の余裕というか貫禄がありました。

 ショップとかよくわからないけど格好良かった。

 ツインキャブ!?

 謎車両。。。
 XL1200系かと思ったら良く見たらビッグツインなんです。
 前後17インチにモノサス。
 ところでこれは何処で乗るバイクなのだろうか。考えちゃいけないかw

 話しかけたかったけどタイミング逃した方々のバイク。
 FXDXTでサーキットとは。しかも結構速かったし。
 いつもブログ拝見してます。

 本気カスタムのXR1200が結構多かった。
 これは何故かタンクがXL883R。本当に何故?w

 写真撮り忘れたけど愛知にあるMackies Custom Cyclesというお店の
 ライダーさんに話しかけて貰った。7月に富士で会って覚えててくれたみたい。

 あとblogいつも見てますーと話しかけて頂いた方も。
 ありがとうございます。

 SSC関係は以上。


 ホットドッグのドラッグレーサー。
 実物の迫力凄い。長い。

 エンジンスタートのこの風景、絵になるなぁ。

 下り坂でドラッグレース、事故が無かったのは奇跡ではw

 あとAVCCに参加した皆様。
 トライアンフとかDUCATIもいて、これはこれで楽しそうだった。

解散前に記念撮影パチリ。

来年からはまた屋内でショー形式かなあ。
楽しかったからまたこういうイベントあれば良いのにな。