9/27に、mixiで知り合ったスポスタ乗りの方々と4人で
ツーリングに行ってきました。
同じ'07の883Rが2台(黒+オレンジ)と、'06の1200L。
山梨県の「ほったらかし温泉」が最初の目的地、
後は富士山を反時計回りにぐるっと1周。
ほったらかし温泉は、露天風呂から見える景色が最高!
また来たいので、iPhoneのマップアプリに登録しました。
次は日の出を見に来たいな〜。
道に迷って地図を見るだけなのに・・・
何故か何でも無いところで、集合写真。
通報されないうちに逃げ逃げ。
ぱっと見は同じスポスタとは思えないな〜。
ちなみにこのタンク、1200L純正のデカタンクは外して
自分で塗装したスポタンを取付たそうです。
見る角度によって、グリーン〜ゴールドに輝いて、素晴しい出来映え。
お決まりの集合写真。
そういえば、皮むきが終わってから初めての走行でしたが
かなり感触が良かったです。
純正より切れ込みやすい特性にも慣れたし、
カーブでの安定感からスパスパ倒して、楽しい楽しい!
何だか最近、以前よりエンジンが回るようになってきた気が
して、回しまくってます。おかげで燃費落ちまくり。。。
新車を自分で慣らして行くのは、何とも例え難い幸せ!!
2008/09/29
2008/09/28
ほったらかし温泉(山梨)
営業開始時間が「日の出1時間前」という、噂の温泉。
晴れた朝には富士山から上る日の出が見えるらしい。
・温泉
★★★★☆
何と言っても景色が良くて、気持ち良い。
富士山は見えなくてもその手前の山々と町並が一望できて壮快。
温泉は少し温めで、長湯するのにも良い感じ。
「あっちの湯」と「こっちの湯」の2種類の温泉があり、
今回は「あっちの湯」に入った。
・施設
★★★☆☆
屋外に休憩所や軽食が取れる売店があって、
朝食セット(¥400)を食べた。
綺麗なログハウス風の休憩所もあったけど利用せず。
・価格
★★★★☆
大人700円。
・総合評価
★★★★☆
噂通りの景色の良さが最高。
ぜひまた来たい(次は「こっちの湯」が良いな)。
・その他
シャンプー、ボディーソープあり。
↑屋外の休憩所
↑「あっちの湯」からの展望
↑朝食セット。大したこと無いけど、温泉後の贅沢な朝食。
晴れた朝には富士山から上る日の出が見えるらしい。
・温泉
★★★★☆
何と言っても景色が良くて、気持ち良い。
富士山は見えなくてもその手前の山々と町並が一望できて壮快。
温泉は少し温めで、長湯するのにも良い感じ。
「あっちの湯」と「こっちの湯」の2種類の温泉があり、
今回は「あっちの湯」に入った。
・施設
★★★☆☆
屋外に休憩所や軽食が取れる売店があって、
朝食セット(¥400)を食べた。
綺麗なログハウス風の休憩所もあったけど利用せず。
・価格
★★★★☆
大人700円。
・総合評価
★★★★☆
噂通りの景色の良さが最高。
ぜひまた来たい(次は「こっちの湯」が良いな)。
・その他
シャンプー、ボディーソープあり。
↑屋外の休憩所
↑「あっちの湯」からの展望
↑朝食セット。大したこと無いけど、温泉後の贅沢な朝食。
テルメいずみ園(伊豆・天城湯ヶ島)
タイヤ皮むきツーの時に立寄った湯が島の温泉。
修善寺の少し南、国道414号から県道59号線に西に入った
ところにある。少しわかりづらくて迷いました。
・温泉
★★☆☆☆
男女別の内風呂&露天風呂。
それほど広くはないけど近くに川があり自然を感じる。
温泉は透明で無味無臭。
露天風呂が何故か庭園っぽくて、池に浸かっている気分・・・
・施設
★★★★☆
休憩所がすごく広くて綺麗。座敷と椅子(座椅子??)。
窓を開けると川が流れていて、和む。
売店で100円のアイスあり。自販機あり。
・価格
★★★☆☆
大人700円。安いけど2時間のみ。
実際は休憩含めてもそれほど長居しなかったけど、
何となくせかされているようで、★4つから3つに変更。
・総合評価
★★★☆☆
綺麗ですごしやすい。4つ上げたいところだったけど
露天風呂が庭園っぽく、何故か鉄棒が置いてあり
(公園にあるやつ。使用禁止と書いてあった)
雰囲気がくずれて残念だった。
・その他
シャンプー、リンス、ボディーソープあり。
↑休憩所
↑露天風呂
2008/09/23
タイヤ皮むきツー
iPhone用の新しいGPSロガーAPP使ってみたんだけど
操作が慣れず、データが飛んだorz
タイヤの皮むきに、箱根・伊豆を走ってきました。
■ルート
西湘BP → ターンパイク → 伊豆スカ → マイナールートいっぱい
→ 国道1号 → 箱根新道
■タイヤインプレ
前半はすべらないかビクビクしながら。
後半はタイヤの切れ込みの良さとバンク時の安定感が楽しくて
無駄にヒラヒラやりながら他のライダーを追いかけてました。
変な奴と思われたに違いない。
標準タイヤだと、無理矢理ねじ伏せるように倒す感じだったのが
新タイヤだと意識するだけでスパっと倒れる。
慣れるまで戸惑うけど、カーブ中の安定感は抜群だった〜
バックステップ+アップマフラーで走ってみたいわーー
■ツーリングといえば
温泉+食事!
修善寺より少し南にある「テルメいずみ園」で入浴。
完全貸切状態でした。詳細は後ほど〜。
修善寺の「なな番」で蕎麦を食べました。
結構有名なお店で、15分くらい待ちましたが
スタンダードな美味さ、値段の安さ、店の雰囲気で満足。
頼んだのは禅寺そば(¥1260)。ざるそば(¥730)が安い。
■悪あがき?
出発前にプラグ交換。前回交換から1000kmしか走ってないのに。
DENSOのイリジウムIXU22を初めて使いました。
効果は・・・プラシーボ的なトルクアップしてるかな?って
感じですが、これ以上やりようが無いところまで
手を尽くせれば満足なんです。
-----
2008.9.23 総走行距離8,870km→9,200km
操作が慣れず、データが飛んだorz
タイヤの皮むきに、箱根・伊豆を走ってきました。
■ルート
西湘BP → ターンパイク → 伊豆スカ → マイナールートいっぱい
→ 国道1号 → 箱根新道
■タイヤインプレ
前半はすべらないかビクビクしながら。
後半はタイヤの切れ込みの良さとバンク時の安定感が楽しくて
無駄にヒラヒラやりながら他のライダーを追いかけてました。
変な奴と思われたに違いない。
標準タイヤだと、無理矢理ねじ伏せるように倒す感じだったのが
新タイヤだと意識するだけでスパっと倒れる。
慣れるまで戸惑うけど、カーブ中の安定感は抜群だった〜
バックステップ+アップマフラーで走ってみたいわーー
■ツーリングといえば
温泉+食事!
修善寺より少し南にある「テルメいずみ園」で入浴。
完全貸切状態でした。詳細は後ほど〜。
修善寺の「なな番」で蕎麦を食べました。
結構有名なお店で、15分くらい待ちましたが
スタンダードな美味さ、値段の安さ、店の雰囲気で満足。
頼んだのは禅寺そば(¥1260)。ざるそば(¥730)が安い。
■悪あがき?
出発前にプラグ交換。前回交換から1000kmしか走ってないのに。
DENSOのイリジウムIXU22を初めて使いました。
効果は・・・プラシーボ的なトルクアップしてるかな?って
感じですが、これ以上やりようが無いところまで
手を尽くせれば満足なんです。
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2008.9.23 総走行距離8,870km→9,200km
2008/09/22
インジェクション チューニングガイド
Virgin-Harleyのサイトに、BURN!HD-SPORTSの奥川さんに取材した
記事が掲載されてました。(当該記事)
参考になったのは、XL883、XL1200、FXDの3車種を
(1)ノーマル
(2)ECM+エアクリ交換
(3)ECM+エアクリ&マフラー交換
の状態でダイノマシンに乗せたデータがあります。
これによると、どの車種もノーマルから(2)に変更した場合は
かなり変化があるものの、883に限っては(2)と(3)の差は小さい模様。
マイ883Rは、BURNがサンダーマックスを扱い始めた直後に購入して
O2センサー無し。しかもマップはクロームワークスのスリップオン
(かなり抜けが良いらしい)でセッティングしてあるもの。
O2センサーが使われていないので、インジェクションの長所である
燃調の自動化が働かず、濃いめに降ってある状態になってます。
マフラーをもっと抜けの良いものにすれば更にパワーアップ?と
考えてみたりしたけど、記事から推測するにあまり期待できなそう。
(北米純正仕様でも音量が気になるので、良かったと言えば良かった)
あとはO2センサー交換による、燃調の最適化かな〜。
ビーナスラインに行った時も薄さを感じたし、効果は大きそう。
まぁ、予定外のタイヤ交換したばかりなので、暫く先かな・・・
一度ダイノマシンで計測してみたい。
記事が掲載されてました。(当該記事)
参考になったのは、XL883、XL1200、FXDの3車種を
(1)ノーマル
(2)ECM+エアクリ交換
(3)ECM+エアクリ&マフラー交換
の状態でダイノマシンに乗せたデータがあります。
これによると、どの車種もノーマルから(2)に変更した場合は
かなり変化があるものの、883に限っては(2)と(3)の差は小さい模様。
マイ883Rは、BURNがサンダーマックスを扱い始めた直後に購入して
O2センサー無し。しかもマップはクロームワークスのスリップオン
(かなり抜けが良いらしい)でセッティングしてあるもの。
O2センサーが使われていないので、インジェクションの長所である
燃調の自動化が働かず、濃いめに降ってある状態になってます。
マフラーをもっと抜けの良いものにすれば更にパワーアップ?と
考えてみたりしたけど、記事から推測するにあまり期待できなそう。
(北米純正仕様でも音量が気になるので、良かったと言えば良かった)
あとはO2センサー交換による、燃調の最適化かな〜。
ビーナスラインに行った時も薄さを感じたし、効果は大きそう。
まぁ、予定外のタイヤ交換したばかりなので、暫く先かな・・・
一度ダイノマシンで計測してみたい。
2008/09/21
タイヤ交換
台風で引きこもる予定だったけど、晴れてしまったので頑張りました。
ラフ&ロードの横浜店には適合するタイヤ無し。
川崎店には今日入荷したばかりのピレリ SPORT DEMONがあるらしく
早速前後交換をお願いしました。
PIT担当してくれた人は、スポスタは初めてなのかたどたどしい感じ。
でも教育係みたいな人がついてたりして、何故か3人掛かりの作業。
1時間強で作業は終わって、色々丁寧に説明くれました。
でも、空気圧は勘で入れたらしい。聞いてくれれば良かったのに。
(規定は前2.1後2.52。車重あるからとのことで前2.6後2.8だと)
アメリカンぽくないかもしれないけど、見た目はお気に入り。
那覇で見かけたスポスタが装着してた格好良かったので、良かった。
皮むき&インプレは火曜かな〜
-----
2008.9.20 総走行距離8,850km
2008/09/20
ドライブコンパスmini
NEXCO中日本のHPで、高速道路のルート・料金検索ができますが
Blogパーツとして公開されていました。
使うかどうかわからないけど、興味本位でこのBlogにも張りつけ。
右側のメニューの下の方にあります。
付けてみたはいいけど、何故かこれを書き込んでいる環境からは
日本語入力が有効にならないという状態・・・。
(MacOSX10.5.3+Firefox3)
ツーリング予定を立てる時に便利かもしれないけど、
現状使い物にならないし、目障りと感じたら外すかも?
Blogパーツとして公開されていました。
使うかどうかわからないけど、興味本位でこのBlogにも張りつけ。
右側のメニューの下の方にあります。
付けてみたはいいけど、何故かこれを書き込んでいる環境からは
日本語入力が有効にならないという状態・・・。
(MacOSX10.5.3+Firefox3)
ツーリング予定を立てる時に便利かもしれないけど、
現状使い物にならないし、目障りと感じたら外すかも?
2008/09/18
タイヤめも
初めてのタイヤ交換なので勝手がわからず!
とりあえず、スポスタに合うタイヤで評判がいいものを調べてみた。
★はWebで色んなインプレ見た、自分なりの評価。
候補:
1. メッツラー ME880
グリップ ★★★☆☆
レイン ★★★★☆
耐久性 ★★★★☆
価格 ★★★☆☆ F9,900 R17,300
パターン ★★★☆☆
2. ピレリ SPORT DEMON
グリップ ★★★★☆
レイン ★★☆☆☆
耐久性 ★★★☆☆
価格 ★★★☆☆ F11,800 R15,600
パターン ★★★★☆
3. BS BT-45V
グリップ ★★★★☆
レイン ★★★☆☆
耐久性 ★★☆☆☆
価格 ★★★★☆ F10,800 R14,400 (FをH指定にすると7,300)
パターン ★★★☆☆
価格はスピードスターのページから。どれも大差ないな〜。
在庫あるものでいいや。
純正のゴムタイヤからだと、どうせ何でも感動しちゃうんだろうし。
とりあえず、スポスタに合うタイヤで評判がいいものを調べてみた。
★はWebで色んなインプレ見た、自分なりの評価。
候補:
1. メッツラー ME880
グリップ ★★★☆☆
レイン ★★★★☆
耐久性 ★★★★☆
価格 ★★★☆☆ F9,900 R17,300
パターン ★★★☆☆
2. ピレリ SPORT DEMON
グリップ ★★★★☆
レイン ★★☆☆☆
耐久性 ★★★☆☆
価格 ★★★☆☆ F11,800 R15,600
パターン ★★★★☆
3. BS BT-45V
グリップ ★★★★☆
レイン ★★★☆☆
耐久性 ★★☆☆☆
価格 ★★★★☆ F10,800 R14,400 (FをH指定にすると7,300)
パターン ★★★☆☆
価格はスピードスターのページから。どれも大差ないな〜。
在庫あるものでいいや。
純正のゴムタイヤからだと、どうせ何でも感動しちゃうんだろうし。
2008/09/16
タイヤに異常
リアタイヤを何気なく眺めていたとき。
端が青く焼けていて、かなりバンクしたんだろうなーという跡が。
いやいや、そんな走りしてないし、そもそもマフラーを先に擦る。
右側だけなので、すり抜け時に側溝に擦れた跡だろうと思ってました。
昨日のツーリングでノブチンさんに指摘されて改めて見ると、
焼けた跡というより、明らかにタイヤ傷です。
ベルトもクリアランス維持してあるし、おかしいなと思いつつ
車体をあちこち見てみて、原因がわかりました。
リアフェンダーを貫通している、荷掛ボルトでした!
↓下から除いた図。汚い。
ボルトをサンダーで短く切ってしまえば良いんだろうけど、
そんな工具は持ってません。
そこでスペーサーをかまそうと、ホームセンターへ。
このボルトはM8/ピッチ1.5らしく、丁度良いナットが無い。
しょうがないのでM10の少し大きめのナットを内側に挟んでみた。
なかなか自然で良い。
周囲がメッキパーツの中にステンレスのナットが浮くかと
思ったけど、そうでもないし。
前は平気だったのになぁ〜。
Fフォークスプリングを換えて、リア加重増えたことでリアの
沈みが大きくなり、接触ってことかな?
それにしても元々このボルト長過ぎるよ。キジマさん。
端が青く焼けていて、かなりバンクしたんだろうなーという跡が。
いやいや、そんな走りしてないし、そもそもマフラーを先に擦る。
右側だけなので、すり抜け時に側溝に擦れた跡だろうと思ってました。
昨日のツーリングでノブチンさんに指摘されて改めて見ると、
焼けた跡というより、明らかにタイヤ傷です。
ベルトもクリアランス維持してあるし、おかしいなと思いつつ
車体をあちこち見てみて、原因がわかりました。
リアフェンダーを貫通している、荷掛ボルトでした!
↓下から除いた図。汚い。
ボルトをサンダーで短く切ってしまえば良いんだろうけど、
そんな工具は持ってません。
そこでスペーサーをかまそうと、ホームセンターへ。
このボルトはM8/ピッチ1.5らしく、丁度良いナットが無い。
しょうがないのでM10の少し大きめのナットを内側に挟んでみた。
なかなか自然で良い。
周囲がメッキパーツの中にステンレスのナットが浮くかと
思ったけど、そうでもないし。
前は平気だったのになぁ〜。
Fフォークスプリングを換えて、リア加重増えたことでリアの
沈みが大きくなり、接触ってことかな?
それにしても元々このボルト長過ぎるよ。キジマさん。
伊豆の漁港で贅沢朝食ツー
クラウドのツーリング企画。
掲示板のログを見ると、年1回のマグロ兜ツーと保土ヶ谷ミーティングを除くと
まともなツーリングとしては1年以上ぶり!?
今回の参加メンバー:
・神カゼさん@スピードトリプル(初参加!)
・ノブチンさん@ZZR1100
・クリ兄さん@VFR800
・いのさん@SPORT 1000
SPORT 1000!!!
出ましたよー。いのさんNEWバイク。
やばいっす。かっこ良すぎる。
スポスタじゃなかったらスポクラシリーズが欲しかったので
突然の登場にドキドキ。。。
SPORT1000が一番良い・・・両側じゃなくて右側2本出しのマフラーと
乾式クラッチの威圧的な音・・・セクシーなお尻・・・
純正オプションのタンクバックも、さりげない感じで良いなぁ。
最初来た時は、隣に停まっていたDUCATI軍団の仲間かと思いましたよ。
おいおい近いよ、もっとそっちに停めれよー!ってw
少し遅れて登場したのは、わざとの演出ですね!?
小田厚〜箱根新道〜伊豆スカで目的地の伊豆稲取を目指します。
しかしいきなりのトラブル。
かっぱに着替えてた、いのさんを置いてけぼりにしちゃいました。
IC付近で止まれるかと思ったんですよ・・・。
だけど、奇跡的に合流できました。よくわかりましたね、いのさん!
気を取り直して再出発ですが、スゴイ霧。
路面は乾いてるけど、前が見えない。対向車が怖い。
こういうときは世界のHONDA様に先導して頂くに限ります。
後ろなら、道もわかるし走りを楽しめるぜ〜w(主催者失格)
みんなおなかペコペコになりながらも、何とか稲取の漁港に到着。
ぱっと見はわからないけど、建物の中が市場になってます。
ズンズンズンと匂いのする方へ。
おばちゃんに¥700円の釜飯5個!!と伝えると20分ほど待たされるそうな。
と思ったら、結構早く出て来た。
ああなるほど、この釜で飯を炊くのね。
とりあえず、おかわり自由(!)のきんめ鯛のあら汁(無料)を飲む。
おばちゃんが海苔を入れてくれた。香りが良くてうまい〜。
待ちきれないみんな。
いのさん「お腹がぐーぐー鳴ってるよー。まだかな〜」
芯の残る米をノブチンさんに食べてもらい、頃合いを確認して御開帳!
うまいw
更に、干物を焼いてたおじちゃんから「焼けたよ〜」と(無料)!
安いしうまいしお腹いっぱいになれるし、幸せの時間でした。
バイク談義に花を咲かせた後、帰路へ。
帰り道は渋滞のおかげで、西伊豆スカイラインを迂回路に使うという
予想外に贅沢(ハード?)なコースでした。
更に帰りの東名も30kmの事故渋滞。ひい。
次回は・・・正月のマグロ兜ツーになってしまうのか!?
掲示板のログを見ると、年1回のマグロ兜ツーと保土ヶ谷ミーティングを除くと
まともなツーリングとしては1年以上ぶり!?
今回の参加メンバー:
・神カゼさん@スピードトリプル(初参加!)
・ノブチンさん@ZZR1100
・クリ兄さん@VFR800
・いのさん@SPORT 1000
SPORT 1000!!!
出ましたよー。いのさんNEWバイク。
やばいっす。かっこ良すぎる。
スポスタじゃなかったらスポクラシリーズが欲しかったので
突然の登場にドキドキ。。。
SPORT1000が一番良い・・・両側じゃなくて右側2本出しのマフラーと
乾式クラッチの威圧的な音・・・セクシーなお尻・・・
純正オプションのタンクバックも、さりげない感じで良いなぁ。
最初来た時は、隣に停まっていたDUCATI軍団の仲間かと思いましたよ。
おいおい近いよ、もっとそっちに停めれよー!ってw
少し遅れて登場したのは、わざとの演出ですね!?
小田厚〜箱根新道〜伊豆スカで目的地の伊豆稲取を目指します。
しかしいきなりのトラブル。
かっぱに着替えてた、いのさんを置いてけぼりにしちゃいました。
IC付近で止まれるかと思ったんですよ・・・。
だけど、奇跡的に合流できました。よくわかりましたね、いのさん!
気を取り直して再出発ですが、スゴイ霧。
路面は乾いてるけど、前が見えない。対向車が怖い。
こういうときは世界のHONDA様に先導して頂くに限ります。
後ろなら、道もわかるし走りを楽しめるぜ〜w(主催者失格)
みんなおなかペコペコになりながらも、何とか稲取の漁港に到着。
ぱっと見はわからないけど、建物の中が市場になってます。
ズンズンズンと匂いのする方へ。
おばちゃんに¥700円の釜飯5個!!と伝えると20分ほど待たされるそうな。
と思ったら、結構早く出て来た。
ああなるほど、この釜で飯を炊くのね。
とりあえず、おかわり自由(!)のきんめ鯛のあら汁(無料)を飲む。
おばちゃんが海苔を入れてくれた。香りが良くてうまい〜。
待ちきれないみんな。
いのさん「お腹がぐーぐー鳴ってるよー。まだかな〜」
芯の残る米をノブチンさんに食べてもらい、頃合いを確認して御開帳!
うまいw
更に、干物を焼いてたおじちゃんから「焼けたよ〜」と(無料)!
安いしうまいしお腹いっぱいになれるし、幸せの時間でした。
バイク談義に花を咲かせた後、帰路へ。
帰り道は渋滞のおかげで、西伊豆スカイラインを迂回路に使うという
予想外に贅沢(ハード?)なコースでした。
更に帰りの東名も30kmの事故渋滞。ひい。
次回は・・・正月のマグロ兜ツーになってしまうのか!?
2008/09/15
パワーナウ@インプレ
結論を先に書きますと、これはなかなか良いです!
低速のトルクがもりりっと増えてるのが体感できる。
サンダーマックス装着時ほどじゃないけど、確実にトルクアップ。
引っ張られる感じが嬉しいです。
スポスタには2種類の乗り方があると思います。
一つは、エンジンを回さずトルクで走る走り方。
883はある程度回すと振動が出始める回転数があります。
そこに達する前にシフトアップするような走り方。
もう一つは、重いっきり引っ張って走るスポーティな走り方。
振動も慣れると、ヴィーーーーーンと気持ちいいです。
パワーナウだと、前者(トルクで走るの走り方)で効果が大きい。
スロットルをそれほど開けず、回転数も上がってないのに
グイグイグイっと車体が前に出る感じ。
スムーズさも増して、乗りやすさもアップ。
排気音も、歯切れよく、大きく聞こえるような気が。
劇的ではないけど、確実に効果があるパーツということで。
低速のトルクがもりりっと増えてるのが体感できる。
サンダーマックス装着時ほどじゃないけど、確実にトルクアップ。
引っ張られる感じが嬉しいです。
スポスタには2種類の乗り方があると思います。
一つは、エンジンを回さずトルクで走る走り方。
883はある程度回すと振動が出始める回転数があります。
そこに達する前にシフトアップするような走り方。
もう一つは、重いっきり引っ張って走るスポーティな走り方。
振動も慣れると、ヴィーーーーーンと気持ちいいです。
パワーナウだと、前者(トルクで走るの走り方)で効果が大きい。
スロットルをそれほど開けず、回転数も上がってないのに
グイグイグイっと車体が前に出る感じ。
スムーズさも増して、乗りやすさもアップ。
排気音も、歯切れよく、大きく聞こえるような気が。
劇的ではないけど、確実に効果があるパーツということで。
2008/09/14
ツーリングマップル 中部北陸
次の週末、月曜休みを取れば火曜は祝日なので4連休。
少し足を延ばして遠くに行きたいな〜ということで
ツーリングマップルの中部北陸版を買ってきました。
2008年の最新版。
ツーリングマップルWEBなんてあったんですね。
おすすめコースのページが結構参考になって、面白い。
ツーリングの予定を立てるのは楽しいな〜。
2008/09/13
西表島温泉(沖縄・西表島)
先日沖縄に旅行に行って来た時に、せっかくなので沖縄の温泉に
入ってみたいということで行ってきました。
ここはなんと「日本最南端の温泉」。
・温泉
★★☆☆☆
男女別の内風呂&露天風呂と、水着着用の混浴。
混浴の方は広くてプールも併設されています。
男湯は露天風呂のすぐ下を川が流れていて、
その奥には西表島の森が。ただ、泉質は・・・。
水道水を沸かしたみたい。
・施設
★★☆☆☆
休憩所のみ。自販機はあったけど、アイスが沖縄の
ブルーシールアイスクリームしかなくて、とても高い。
水着の脱水機があって便利でした。
・価格
★★★☆☆
大人500円くらいだったような。
・総合評価
★★★☆☆
日本最南端ということでは、一度入っても良いかも。
海で泳いだ帰りにでも。
・その他
シャンプー、リンス、ボディーソープあり。
↑男湯露天風呂から見える景色。
2008/09/10
悪あがき
パワーナウの効果が思ったほどじゃないのを、
他に何か原因があるんじゃないか?と考えてみました。
可能性があるかな〜と思ったのが、エアクリフィルター。
前回のメンテ時にオイルをフィルターにかなり多めに降ったので、
空気の流入量が減っているんじゃないかと。
ってことでK&Nメンテナンスキットでお掃除。
乾燥中なので、試走は週末までお預け。
エアクリカバーを外して気づいたのが、
ブリーザーホースの処理。
ボルトから伸びたホースが、かなり長めにエアクリ内に侵入していて
フィルターからインジェクターの空気流入経路の途中にあります。
これももしかしたら、乱流とか発生してるんじゃ?
ってことでギリギリまで短くカット。
オイルベタベタなので、写真はありません^^;
-----
2008.9.11 総走行距離:8100km
他に何か原因があるんじゃないか?と考えてみました。
可能性があるかな〜と思ったのが、エアクリフィルター。
前回のメンテ時にオイルをフィルターにかなり多めに降ったので、
空気の流入量が減っているんじゃないかと。
ってことでK&Nメンテナンスキットでお掃除。
乾燥中なので、試走は週末までお預け。
エアクリカバーを外して気づいたのが、
ブリーザーホースの処理。
ボルトから伸びたホースが、かなり長めにエアクリ内に侵入していて
フィルターからインジェクターの空気流入経路の途中にあります。
これももしかしたら、乱流とか発生してるんじゃ?
ってことでギリギリまで短くカット。
オイルベタベタなので、写真はありません^^;
-----
2008.9.11 総走行距離:8100km
2008/09/09
iPhone
少し前に購入したiPhoneを、ツーリング用のツールとして使ってます。
その中でいくつか気に入っているアプリを紹介。
1.マップ(iPhone用Googleマップ)
こいつがスゴイ。
iPhone内蔵のGPSを使って、現在地を高精度で表示できる。
もちろんSoftbankの通信網を使って地図データをDLしてきます。
唯一のUIであるタッチパネルを使って、直感的に拡大・縮小。
PC版のGoogleマップと同様、地名や”ガソリンスタンド””マクドナルド”
などで検索できる。しかも現在地の近くを検索できる。
引っかかったポイントには、電話番号が登録されていて、直接電話できる!
事前に目的地を登録しておけば、迷った時にマップを開いて
現在地からの経路を確認できる!
ツーリングだけでなく、普段使いでも便利です。
2.AccuFuel
一言で言うと、燃費計算用のメモツール。
GSで入れる度に、走行距離と入れたガソリン量を入力。
すると、自動的に燃費を計算して、記録してくれます。
過去の履歴も保存しておけて、平均も算出可能。
今までも手計算してたけど、複数記録できるのは
後で振り返って見ることができるので良い。
3.iTrail
大きな地図で見る
GPSで通過経路を記録するツール。
経路情報はkmlという、GoogleMap/Earthで読込可能な形式で
Googleドキュメントにアップロードできます。
上の地図は、実際に記録したデータをGoogleMapに読込んだもの。
これといって、便利!っていう実用的なツールではないけど
ツーリングから帰宅した後に眺めると面白い。
凄いのは、標高や速度も記録できるところ。
これまた、後で見てみて面白い。
ただ、電池の消耗が激しいのが難点・・・。
ロングツーリングには是非使いたいところだけど、数時間で電池切れ。
充電しながら走ることができれば、面白そう。
その中でいくつか気に入っているアプリを紹介。
1.マップ(iPhone用Googleマップ)
こいつがスゴイ。
iPhone内蔵のGPSを使って、現在地を高精度で表示できる。
もちろんSoftbankの通信網を使って地図データをDLしてきます。
唯一のUIであるタッチパネルを使って、直感的に拡大・縮小。
PC版のGoogleマップと同様、地名や”ガソリンスタンド””マクドナルド”
などで検索できる。しかも現在地の近くを検索できる。
引っかかったポイントには、電話番号が登録されていて、直接電話できる!
事前に目的地を登録しておけば、迷った時にマップを開いて
現在地からの経路を確認できる!
ツーリングだけでなく、普段使いでも便利です。
2.AccuFuel
一言で言うと、燃費計算用のメモツール。
GSで入れる度に、走行距離と入れたガソリン量を入力。
すると、自動的に燃費を計算して、記録してくれます。
過去の履歴も保存しておけて、平均も算出可能。
今までも手計算してたけど、複数記録できるのは
後で振り返って見ることができるので良い。
3.iTrail
大きな地図で見る
GPSで通過経路を記録するツール。
経路情報はkmlという、GoogleMap/Earthで読込可能な形式で
Googleドキュメントにアップロードできます。
上の地図は、実際に記録したデータをGoogleMapに読込んだもの。
これといって、便利!っていう実用的なツールではないけど
ツーリングから帰宅した後に眺めると面白い。
凄いのは、標高や速度も記録できるところ。
これまた、後で見てみて面白い。
ただ、電池の消耗が激しいのが難点・・・。
ロングツーリングには是非使いたいところだけど、数時間で電池切れ。
充電しながら走ることができれば、面白そう。
2008/09/08
2008/09/07
オカルト?
パワーナウという製品が気になってます。
キャブレター&インジェクションの入り口につける、空気整流板。
流速を上げることで、スロットル開度1/2までのアクセルのツキ??が
良くなるらしい。ようはパワーUP系のパーツ。
低速トルク重視で乗るスポスタにはベストマッチなはず。
だけど、こんなもので何故?と思って色々ググってみるとちらほらと
良い報告が上がってるみたいなので、オカルトというわけでもないみたい。
ちなみに値段は・・・\17,600。高い!!
HP見ると手間かかってるのは判るけど、これは躊躇しちゃうな〜
45degreeのパワーナウ商品ページ
でも、注文しちゃいました!
衝動買い!!www
で、これ書いている途中に発送連絡のメールが来ました。
振込は明日付けなのに・・・!男気あふれる会社です。
しかも明日到着。雨だけど!!!!orz
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