2008/09/29

スポスタ4台ほたらかしツー

9/27に、mixiで知り合ったスポスタ乗りの方々と4人で
ツーリングに行ってきました。
同じ'07の883Rが2台(黒+オレンジ)と、'06の1200L。

山梨県の「ほったらかし温泉」が最初の目的地、
後は富士山を反時計回りにぐるっと1周。



ほったらかし温泉は、露天風呂から見える景色が最高!
また来たいので、iPhoneのマップアプリに登録しました。
次は日の出を見に来たいな〜。


道に迷って地図を見るだけなのに・・・
何故か何でも無いところで、集合写真。
通報されないうちに逃げ逃げ。


ぱっと見は同じスポスタとは思えないな〜。
ちなみにこのタンク、1200L純正のデカタンクは外して
自分で塗装したスポタンを取付たそうです。
見る角度によって、グリーン〜ゴールドに輝いて、素晴しい出来映え。


お決まりの集合写真。


そういえば、皮むきが終わってから初めての走行でしたが
かなり感触が良かったです。

純正より切れ込みやすい特性にも慣れたし、
カーブでの安定感からスパスパ倒して、楽しい楽しい!

何だか最近、以前よりエンジンが回るようになってきた気が
して、回しまくってます。おかげで燃費落ちまくり。。。

新車を自分で慣らして行くのは、何とも例え難い幸せ!!

2008/09/28

ほったらかし温泉(山梨)

営業開始時間が「日の出1時間前」という、噂の温泉。
晴れた朝には富士山から上る日の出が見えるらしい。


・温泉
★★★★☆
何と言っても景色が良くて、気持ち良い。
富士山は見えなくてもその手前の山々と町並が一望できて壮快。
温泉は少し温めで、長湯するのにも良い感じ。
「あっちの湯」と「こっちの湯」の2種類の温泉があり、
今回は「あっちの湯」に入った。

・施設
★★★☆☆
屋外に休憩所や軽食が取れる売店があって、
朝食セット(¥400)を食べた。
綺麗なログハウス風の休憩所もあったけど利用せず。

・価格
★★★★☆
大人700円。

・総合評価
★★★★☆
噂通りの景色の良さが最高。
ぜひまた来たい(次は「こっちの湯」が良いな)。

・その他
シャンプー、ボディーソープあり。



↑屋外の休憩所


↑「あっちの湯」からの展望


↑朝食セット。大したこと無いけど、温泉後の贅沢な朝食。

テルメいずみ園(伊豆・天城湯ヶ島)



タイヤ皮むきツーの時に立寄った湯が島の温泉。
修善寺の少し南、国道414号から県道59号線に西に入った
ところにある。少しわかりづらくて迷いました。

・温泉
★★☆☆☆
男女別の内風呂&露天風呂。
それほど広くはないけど近くに川があり自然を感じる。
温泉は透明で無味無臭。
露天風呂が何故か庭園っぽくて、池に浸かっている気分・・・

・施設
★★★★☆
休憩所がすごく広くて綺麗。座敷と椅子(座椅子??)。
窓を開けると川が流れていて、和む。
売店で100円のアイスあり。自販機あり。

・価格
★★★☆☆
大人700円。安いけど2時間のみ。
実際は休憩含めてもそれほど長居しなかったけど、
何となくせかされているようで、★4つから3つに変更。

・総合評価
★★★☆☆
綺麗ですごしやすい。4つ上げたいところだったけど
露天風呂が庭園っぽく、何故か鉄棒が置いてあり
(公園にあるやつ。使用禁止と書いてあった)
雰囲気がくずれて残念だった。

・その他
シャンプー、リンス、ボディーソープあり。


↑休憩所


↑露天風呂

2008/09/23

タイヤ皮むきツー

iPhone用の新しいGPSロガーAPP使ってみたんだけど
操作が慣れず、データが飛んだorz


タイヤの皮むきに、箱根・伊豆を走ってきました。

■ルート

西湘BP → ターンパイク → 伊豆スカ → マイナールートいっぱい
→ 国道1号 → 箱根新道


■タイヤインプレ




前半はすべらないかビクビクしながら。
後半はタイヤの切れ込みの良さとバンク時の安定感が楽しくて
無駄にヒラヒラやりながら他のライダーを追いかけてました。
変な奴と思われたに違いない。

標準タイヤだと、無理矢理ねじ伏せるように倒す感じだったのが
新タイヤだと意識するだけでスパっと倒れる。
慣れるまで戸惑うけど、カーブ中の安定感は抜群だった〜

バックステップ+アップマフラーで走ってみたいわーー


■ツーリングといえば

温泉+食事!



修善寺より少し南にある「テルメいずみ園」で入浴。
完全貸切状態でした。詳細は後ほど〜。





修善寺の「なな番」で蕎麦を食べました。
結構有名なお店で、15分くらい待ちましたが
スタンダードな美味さ、値段の安さ、店の雰囲気で満足。
頼んだのは禅寺そば(¥1260)。ざるそば(¥730)が安い。


■悪あがき?

出発前にプラグ交換。前回交換から1000kmしか走ってないのに。
DENSOのイリジウムIXU22を初めて使いました。

効果は・・・プラシーボ的なトルクアップしてるかな?って
感じですが、これ以上やりようが無いところまで
手を尽くせれば満足なんです。

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2008.9.23 総走行距離8,870km→9,200km

2008/09/22

インジェクション チューニングガイド

Virgin-Harleyのサイトに、BURN!HD-SPORTSの奥川さんに取材した
記事が掲載されてました。(当該記事

参考になったのは、XL883、XL1200、FXDの3車種を

(1)ノーマル
(2)ECM+エアクリ交換
(3)ECM+エアクリ&マフラー交換

の状態でダイノマシンに乗せたデータがあります。

これによると、どの車種もノーマルから(2)に変更した場合は
かなり変化があるものの、883に限っては(2)と(3)の差は小さい模様。


マイ883Rは、BURNがサンダーマックスを扱い始めた直後に購入して
O2センサー無し。しかもマップはクロームワークスのスリップオン
(かなり抜けが良いらしい)でセッティングしてあるもの。

O2センサーが使われていないので、インジェクションの長所である
燃調の自動化が働かず、濃いめに降ってある状態になってます。


マフラーをもっと抜けの良いものにすれば更にパワーアップ?と
考えてみたりしたけど、記事から推測するにあまり期待できなそう。
(北米純正仕様でも音量が気になるので、良かったと言えば良かった)

あとはO2センサー交換による、燃調の最適化かな〜。
ビーナスラインに行った時も薄さを感じたし、効果は大きそう。


まぁ、予定外のタイヤ交換したばかりなので、暫く先かな・・・
一度ダイノマシンで計測してみたい。

2008/09/21

タイヤ交換





台風で引きこもる予定だったけど、晴れてしまったので頑張りました。

ラフ&ロードの横浜店には適合するタイヤ無し。
川崎店には今日入荷したばかりのピレリ SPORT DEMONがあるらしく
早速前後交換をお願いしました。

PIT担当してくれた人は、スポスタは初めてなのかたどたどしい感じ。
でも教育係みたいな人がついてたりして、何故か3人掛かりの作業。
1時間強で作業は終わって、色々丁寧に説明くれました。

でも、空気圧は勘で入れたらしい。聞いてくれれば良かったのに。
(規定は前2.1後2.52。車重あるからとのことで前2.6後2.8だと)

アメリカンぽくないかもしれないけど、見た目はお気に入り。
那覇で見かけたスポスタが装着してた格好良かったので、良かった。

皮むき&インプレは火曜かな〜

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2008.9.20 総走行距離8,850km

2008/09/20

ドライブコンパスmini

NEXCO中日本のHPで、高速道路のルート・料金検索ができますが
Blogパーツとして公開されていました。

使うかどうかわからないけど、興味本位でこのBlogにも張りつけ。
右側のメニューの下の方にあります。


付けてみたはいいけど、何故かこれを書き込んでいる環境からは
日本語入力が有効にならないという状態・・・。
(MacOSX10.5.3+Firefox3)

ツーリング予定を立てる時に便利かもしれないけど、
現状使い物にならないし、目障りと感じたら外すかも?

2008/09/18

タイヤめも

初めてのタイヤ交換なので勝手がわからず!

とりあえず、スポスタに合うタイヤで評判がいいものを調べてみた。
★はWebで色んなインプレ見た、自分なりの評価。

候補:

1. メッツラー ME880
 グリップ ★★★☆☆
 レイン  ★★★★☆
 耐久性  ★★★★☆
 価格   ★★★☆☆ F9,900 R17,300
 パターン ★★★☆☆

2. ピレリ SPORT DEMON
 グリップ ★★★★☆
 レイン  ★★☆☆☆
 耐久性  ★★★☆☆
 価格   ★★★☆☆ F11,800 R15,600
 パターン ★★★★☆

3. BS BT-45V
 グリップ ★★★★☆
 レイン  ★★★☆☆
 耐久性  ★★☆☆☆
 価格   ★★★★☆ F10,800 R14,400 (FをH指定にすると7,300)
 パターン ★★★☆☆

価格はスピードスターのページから。どれも大差ないな〜。
在庫あるものでいいや。
純正のゴムタイヤからだと、どうせ何でも感動しちゃうんだろうし。

2008/09/16

タイヤに異常

リアタイヤを何気なく眺めていたとき。
端が青く焼けていて、かなりバンクしたんだろうなーという跡が。

いやいや、そんな走りしてないし、そもそもマフラーを先に擦る。
右側だけなので、すり抜け時に側溝に擦れた跡だろうと思ってました。


昨日のツーリングでノブチンさんに指摘されて改めて見ると、
焼けた跡というより、明らかにタイヤ傷です。


ベルトもクリアランス維持してあるし、おかしいなと思いつつ
車体をあちこち見てみて、原因がわかりました。
リアフェンダーを貫通している、荷掛ボルトでした!

↓下から除いた図。汚い。



ボルトをサンダーで短く切ってしまえば良いんだろうけど、
そんな工具は持ってません。
そこでスペーサーをかまそうと、ホームセンターへ。

このボルトはM8/ピッチ1.5らしく、丁度良いナットが無い。
しょうがないのでM10の少し大きめのナットを内側に挟んでみた。


なかなか自然で良い。
周囲がメッキパーツの中にステンレスのナットが浮くかと
思ったけど、そうでもないし。


前は平気だったのになぁ〜。
Fフォークスプリングを換えて、リア加重増えたことでリアの
沈みが大きくなり、接触ってことかな?

それにしても元々このボルト長過ぎるよ。キジマさん。

伊豆の漁港で贅沢朝食ツー

クラウドのツーリング企画。

掲示板のログを見ると、年1回のマグロ兜ツーと保土ヶ谷ミーティングを除くと
まともなツーリングとしては1年以上ぶり!?


今回の参加メンバー:

・神カゼさん@スピードトリプル(初参加!)
・ノブチンさん@ZZR1100
・クリ兄さん@VFR800
・いのさん@SPORT 1000




SPORT 1000!!!



出ましたよー。いのさんNEWバイク。
やばいっす。かっこ良すぎる。

スポスタじゃなかったらスポクラシリーズが欲しかったので
突然の登場にドキドキ。。。

SPORT1000が一番良い・・・両側じゃなくて右側2本出しのマフラーと
乾式クラッチの威圧的な音・・・セクシーなお尻・・・
純正オプションのタンクバックも、さりげない感じで良いなぁ。


最初来た時は、隣に停まっていたDUCATI軍団の仲間かと思いましたよ。
おいおい近いよ、もっとそっちに停めれよー!ってw
少し遅れて登場したのは、わざとの演出ですね!?


小田厚〜箱根新道〜伊豆スカで目的地の伊豆稲取を目指します。

しかしいきなりのトラブル。
かっぱに着替えてた、いのさんを置いてけぼりにしちゃいました。
IC付近で止まれるかと思ったんですよ・・・。
だけど、奇跡的に合流できました。よくわかりましたね、いのさん!


気を取り直して再出発ですが、スゴイ霧。


路面は乾いてるけど、前が見えない。対向車が怖い。
こういうときは世界のHONDA様に先導して頂くに限ります。
後ろなら、道もわかるし走りを楽しめるぜ〜w(主催者失格)


みんなおなかペコペコになりながらも、何とか稲取の漁港に到着。
ぱっと見はわからないけど、建物の中が市場になってます。


ズンズンズンと匂いのする方へ。
おばちゃんに¥700円の釜飯5個!!と伝えると20分ほど待たされるそうな。

と思ったら、結構早く出て来た。



ああなるほど、この釜で飯を炊くのね。
とりあえず、おかわり自由(!)のきんめ鯛のあら汁(無料)を飲む。
おばちゃんが海苔を入れてくれた。香りが良くてうまい〜。



待ちきれないみんな。
いのさん「お腹がぐーぐー鳴ってるよー。まだかな〜」

芯の残る米をノブチンさんに食べてもらい、頃合いを確認して御開帳!


うまいw
更に、干物を焼いてたおじちゃんから「焼けたよ〜」と(無料)!
安いしうまいしお腹いっぱいになれるし、幸せの時間でした。


バイク談義に花を咲かせた後、帰路へ。
帰り道は渋滞のおかげで、西伊豆スカイラインを迂回路に使うという
予想外に贅沢(ハード?)なコースでした。
更に帰りの東名も30kmの事故渋滞。ひい。


次回は・・・正月のマグロ兜ツーになってしまうのか!?

2008/09/15

パワーナウ@インプレ

結論を先に書きますと、これはなかなか良いです!

低速のトルクがもりりっと増えてるのが体感できる。
サンダーマックス装着時ほどじゃないけど、確実にトルクアップ。
引っ張られる感じが嬉しいです。


スポスタには2種類の乗り方があると思います。

一つは、エンジンを回さずトルクで走る走り方。
883はある程度回すと振動が出始める回転数があります。
そこに達する前にシフトアップするような走り方。

もう一つは、重いっきり引っ張って走るスポーティな走り方。
振動も慣れると、ヴィーーーーーンと気持ちいいです。


パワーナウだと、前者(トルクで走るの走り方)で効果が大きい。
スロットルをそれほど開けず、回転数も上がってないのに
グイグイグイっと車体が前に出る感じ。

スムーズさも増して、乗りやすさもアップ。
排気音も、歯切れよく、大きく聞こえるような気が。


劇的ではないけど、確実に効果があるパーツということで。

2008/09/14

ツーリングマップル 中部北陸



次の週末、月曜休みを取れば火曜は祝日なので4連休。

少し足を延ばして遠くに行きたいな〜ということで
ツーリングマップルの中部北陸版を買ってきました。
2008年の最新版。

ツーリングマップルWEBなんてあったんですね。
おすすめコースのページが結構参考になって、面白い。

ツーリングの予定を立てるのは楽しいな〜。

2008/09/13

西表島温泉(沖縄・西表島)


先日沖縄に旅行に行って来た時に、せっかくなので沖縄の温泉に
入ってみたいということで行ってきました。

ここはなんと「日本最南端の温泉」。

・温泉
★★☆☆☆
男女別の内風呂&露天風呂と、水着着用の混浴。
混浴の方は広くてプールも併設されています。
男湯は露天風呂のすぐ下を川が流れていて、
その奥には西表島の森が。ただ、泉質は・・・。
水道水を沸かしたみたい。

・施設
★★☆☆☆
休憩所のみ。自販機はあったけど、アイスが沖縄の
ブルーシールアイスクリームしかなくて、とても高い。
水着の脱水機があって便利でした。

・価格
★★★☆☆
大人500円くらいだったような。

・総合評価
★★★☆☆
日本最南端ということでは、一度入っても良いかも。
海で泳いだ帰りにでも。

・その他
シャンプー、リンス、ボディーソープあり。


↑男湯露天風呂から見える景色。

2008/09/10

悪あがき

パワーナウの効果が思ったほどじゃないのを、
他に何か原因があるんじゃないか?と考えてみました。

可能性があるかな〜と思ったのが、エアクリフィルター。
前回のメンテ時にオイルをフィルターにかなり多めに降ったので、
空気の流入量が減っているんじゃないかと。

ってことでK&Nメンテナンスキットでお掃除。
乾燥中なので、試走は週末までお預け。


エアクリカバーを外して気づいたのが、
ブリーザーホースの処理。

ボルトから伸びたホースが、かなり長めにエアクリ内に侵入していて
フィルターからインジェクターの空気流入経路の途中にあります。
これももしかしたら、乱流とか発生してるんじゃ?
ってことでギリギリまで短くカット。

オイルベタベタなので、写真はありません^^;

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2008.9.11 総走行距離:8100km

2008/09/09

iPhone

少し前に購入したiPhoneを、ツーリング用のツールとして使ってます。
その中でいくつか気に入っているアプリを紹介。

1.マップ(iPhone用Googleマップ)


こいつがスゴイ。

iPhone内蔵のGPSを使って、現在地を高精度で表示できる。
もちろんSoftbankの通信網を使って地図データをDLしてきます。
唯一のUIであるタッチパネルを使って、直感的に拡大・縮小。

PC版のGoogleマップと同様、地名や”ガソリンスタンド””マクドナルド”
などで検索できる。しかも現在地の近くを検索できる。
引っかかったポイントには、電話番号が登録されていて、直接電話できる!

事前に目的地を登録しておけば、迷った時にマップを開いて
現在地からの経路を確認できる!
ツーリングだけでなく、普段使いでも便利です。

2.AccuFuel


一言で言うと、燃費計算用のメモツール。
GSで入れる度に、走行距離と入れたガソリン量を入力。



すると、自動的に燃費を計算して、記録してくれます。
過去の履歴も保存しておけて、平均も算出可能。

今までも手計算してたけど、複数記録できるのは
後で振り返って見ることができるので良い。


3.iTrail

大きな地図で見る

GPSで通過経路を記録するツール。
経路情報はkmlという、GoogleMap/Earthで読込可能な形式で
Googleドキュメントにアップロードできます。
上の地図は、実際に記録したデータをGoogleMapに読込んだもの。

これといって、便利!っていう実用的なツールではないけど
ツーリングから帰宅した後に眺めると面白い。

凄いのは、標高や速度も記録できるところ。
これまた、後で見てみて面白い。




ただ、電池の消耗が激しいのが難点・・・。

ロングツーリングには是非使いたいところだけど、数時間で電池切れ。
充電しながら走ることができれば、面白そう。

2008/09/08

パワーナウ装着

早速、45degreeパワーナウを装着しました。


予定通り注文翌日に届いて、早速開封。

パッケージはこれだけ。
本体、エアクリのポジション変更用スペーサ、グリス、ガスケット。

本体拡大写真:

これが¥17,600もするのか・・・。


取付はとても簡単。
エアクリのカバーとバックプレートを外して、インジェクターと
バックプレートの間に挟むだけ。






気になる効果は・・・

ううーん。正直よくわからない!
プラグを新品にしたときのような感じ??
少なくともグイグイ引っ張られるような、劇的変化は無し。
吹け上がりが少し滑らかになってるような。


今日は暗くなってからの試走だったし、次の3連休でちゃんと
確かめてみます。

2008/09/07

オカルト?


パワーナウという製品が気になってます。
キャブレター&インジェクションの入り口につける、空気整流板。

流速を上げることで、スロットル開度1/2までのアクセルのツキ??が
良くなるらしい。ようはパワーUP系のパーツ。
低速トルク重視で乗るスポスタにはベストマッチなはず。

だけど、こんなもので何故?と思って色々ググってみるとちらほらと
良い報告が上がってるみたいなので、オカルトというわけでもないみたい。

ちなみに値段は・・・\17,600。高い!!
HP見ると手間かかってるのは判るけど、これは躊躇しちゃうな〜
45degreeのパワーナウ商品ページ




でも、注文しちゃいました!
衝動買い!!www


で、これ書いている途中に発送連絡のメールが来ました。
振込は明日付けなのに・・・!男気あふれる会社です。

しかも明日到着。雨だけど!!!!orz