2012/01/28

サイドカバークリップ

走行中に外れて吹っ飛ぶという、
悪名高いラバスポのサイドカバー。
原因は、ちょうショボい固定用クリップ。

今まで対策のためにタイラップで固定してたけど、
バッテリーをアンチグラビティに換えて出来た
収納スペースを活かすために、
クリップを対策品に交換した。



一応純正パーツなのでヒロチーで買おうと思ったけど
何故か扱ってない。少し前まであったみたいなのに。
Trampでも同じものを販売してたので、購入。

両側にパーツがついて、凸と凹がパコ!っと
小気味良く嵌って固定される。コレは良いなー。

さー収納に何入れよう。

2012/01/14

バッテリー交換その2

前回、端子がモゲた(笑)Antigravityバッテリー。
製造元に言うと、無償で修理してくれました。

でもなぁ…全然力入れて締めたつもりないんだけど、
少し柔過ぎるんじゃないの??


それはさておき、早速取付けてみた。

レイト商会のスポスタ専用設計ラックに載せて、
結構キツキツだったけど念のため付属のスポンジを
押し込んで、動かない様に固定。


ラックの下側には若干の収納スペースがあるので、
ゴチャゴチャしてた配線を押し込んで、
シガーソケットとUSB電源を増設した。

メインヒューズをどかすと、

こうやってアクセス出来る。
勿論ACC電源に接続されてる。

携帯やGPSロガーをUSBで充電できるし、
そのうちナビや電熱ウェアを使いたくなったら
シガーソケットを使える。
ずいぶん便利になってしまった!!!

ちなみにバッテリー交換前は・・・

きたねw


★早速インプレ★

始動・・・あれ、意外とフツーにかかり悪いな?

 キュドン!!

ってのを想像してたら、

 キュル・・・        ドンドンドン・・・

っていつもの感じ。
まぁLiFeとは言え、寒さには弱いのかな。


一応4kgくらい軽くなってるはずだけど、
取り回しとか走ってみてもわかるはずもなくw

全域トルクが上がるとかベンチデータも見かけたけど
うーん、流石にわからないなw

プラシーボ効果はグイグイ来たけど!!!


とりあえず交換した安心感と、
収納スペースが嬉しいので、満足!

2012/01/03

ミスミ クラッチレバー&レバーホルダー

ハンドル周りのカスタム続き。

ハンドルポストに続いて、これも前から気になってた
クラッチレバーホルダーを交換した。



少し野暮ったい純正のホルダーから、
ミスミのシンプルなホルダーへ。
ついでにレバーもミスミ製。

このレバーホルダーは純正ホルダーのように
分割式じゃないので、バーエンドから挿入しないと
装着できない。

つまり、グリップを外さないといけない…ので、
バックステップ装着に伴って気になってきた
ハンドルも交換することにした。

が、すっかり忘れていて先にグリップを装着orz

まぁ一苦労した甲斐あって、かなり良い感じ。
ボルトはテーパーキャップボルトに換えた。