2012/06/24

ビーナスラインまで

梅雨のまっただ中の雨の切れ間、
かつ忙しい仕事の偶然の切れ間。

天気予報を見て、一番天気が良さそうな長野まで。
本当は久々に伊豆スカでも走ろうかと思ったんだけど。
やっぱり気分転換には青空でしょ!

談合坂SAにて。
まぁこの辺りが曇ってるのは想定内。

でもちょっと空き過ぎじゃ…?
寂しいよ!!!
車はワンサカいるのに、バイクが全然いない。

んで八ヶ岳付近を走っていて、あるトンネルを抜けると
急に青空が広がってテンションが上がって来た。

中央道を岡谷ICで降りて、
あまり使わない新和田トンネル有料道路へ。

ここ500円もするんだよなー。
でも旧道の入り口がわからない不思議な道。
まぁたまには。

和田宿という場所の道の駅っぽいところ。
まぁ過疎化してる雰囲気はあるんだけど
それにしても空いている…

ちなみにここのすぐそばには温泉があるんだけど
露天風呂が無いらしいので今回はパス。
そのうちね。

県道178号沿いにある、定食屋?
かあちゃん家。

どこか入った事の無いところでご飯食べたいなーと
思って通りすがりに良い感じの店を発見。
と言っても民家を改造したようなところで、店と言っていいのか…

ざるそば800円。
まぁ比較的良心的な価格だなーと思ってたら
こんな良い感じのが出て来た!

そば自体ちょっとだけ量多いのに、
漬け物2種類+デザート?が付いて満足度高い。

つゆが何とも美味かった。
単純なキリリ辛いのでも、ふんわり甘いのでもなく、
何と言うか出汁の味か野菜を似たコクのような
奥深い、初めての味。また来たい。


いつもの休憩スポット、霧ヶ峰。
ここもバイクは少なくて。

いつもの牛乳ソフト、すぐ溶けるんだよね。
自分のバイク眺めながら食べて、あぁ幸せ。

気が付いたらスポーツスターに蜂がたかってる。
それも何匹か。黒って虫が寄りやすいんだっけ?
ってボーッとしてたら自分の周りにも…
危ない危ない。

双葉SAにて。
牛タンつくね、これは美味かった。

談合坂SAにて。
ピリ辛ホルモンソーセージ?

ホルモンのコリコリしたのが好みが分かれるけど
自分には今一だった。
普通のジューシーなソーセージが良いな。

走行距離:400kmほど
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ふー、普通のツーレポ書いた。
今年は頑張って沢山書きたいな!

2012/06/19

平日の癒し

梅雨の真っ只中、何かがブチ切れて
仕事休んで箱根に行って来ました。

ちょっと寝坊して昼前に出発したせいで
現地に着く前に昼食。

たまにはSAで。平日で空いてるしね。


海老名南蛮ラーメンだったっけな?
ご当地かどうか知らないけど、
海老名っぽさは皆無だったのは確か。

平日でも小田圧の王子様サイン会は大盛況。
正直70km/h制限の意味わからんよ…
西湘BPと違って風も少ないし。

いつも通り、箱根新道は選ばずにターンパイクへ。
中の人の事前情報によると紫陽花が咲いてるとか。


思ったよりも咲いてなかったw

って呟いたら中の人が反応してくれて
6月末から7月がピークだとか。


何となく撮った虫。

Nikon1はそれらしいスナップショットを
手軽に取れる名機だ。

ターンパイク、平日だからってわけじゃなくて
いつも空いてて大好き。
でもちょっとアスファルトが荒れてきたような…
箱根新道の無料化で大変だろうなぁ。
みんなターンパイク使おうよ!


大観山にて。
残念ながら曇っていて富士山は見えなかったけど
梅雨らしからぬカラッとした空気と
程良い気温で過ごしやすかった。




最近お気に入り、2Fのカフェにて。

ターンパイクの通行券で割引になって
400円でコーヒー飲み放題。
空いてて静かだし椅子が快適なんだよね。

ここに来ると大人になったって気がする。
トイレも良いんだわ。
展望トイレ。座るとクラシック音楽が鳴るの。
INAXの高級便器欲しいわー…

帰りは無料の箱根新道を使って一気に下山。
んで久々に天山まで。

平日とは言えそれなりに繁盛。
学生さんと外人さんが多かった。
旅行コースの定番化してるのかな?

いつ来てもここは安心出来る。
岩の形、湯の深さ、見上げた景色、
その他諸々抜群の安定感。


ハーゲンダッツとペプシNEX。
最高だ。

もうちょい休憩所が広いともっと良いのにな。


帰りも東名海老名SAに寄り道。
改装されてすっかり高級店舗ばかりに…

まぁお陰で夕飯のおかずの惣菜を買えたけど。
松坂牛入り肉団子…

今回は暗くなるのが楽しみだった。
期待通りLEDヘッドライトは良い感じに
視界を照らしてくれる。

前の車や対向車に眩しくないかな?と
少し下を向けてるんだけどそれでも明るい。

というか追い越し車線走ってると
どんどん避けてくれるんだけど…
色が明るいから目立つだけだよね!?


走行距離200kmほど。
久々のソロツーは良かった。
脳みその活性化と考え事するために
定期的にやらないとな。

2012/06/17

40,000km

ようやく?もう?

本日、走行距離40,000kmに到達。
今で納車から5年と約9ヶ月。
年平均にすると…7,000km/年ほど。

思ったよりも走ってる?

CRAFTMANビレットリザーバータンク

クラフトマンのbrembo RCSブレーキマスター用の
ビレットリザーバータンク。
切削跡が格好よろしい!

早速、今まで使ってたbrembo純正のタンクを外す。
いつか別れの時が来る事はわかってたよ…さらば!

パーツ点数も少ないし、思ったよりも取付けは簡単。
サクサクっと付けられました。

おほー、良いね!
案外ハーレーに似合うんじゃないの?
ミスミとは違ったシンプルな格好良さ。

やっぱりRCSマスターの3色シール剥がそうかな…

なかなかシンプルになって良い。
今まではニューンって不細工なステーが
延びて気になってたんだよなぁ。

でも今回の小さなプレートがちょっと気になる。
これもブラックアルマイトにしてくれれば良かったのに。

正面より。
何と言うか完成度が急に上がった気がする。
しっくりシンプルに纏まって嬉しい。

2012/06/16

LEDヘッドライト

もうちょい先かなーと思ってたけど衝動的に買っちゃった。
H-D純正のLED Headlamp Assembly。
ナローフォーク用の5 3/4サイズで、色はブラック。

日本では未発売で本国のオプション。
品番67700043。

見ての通り、中にはギョロッっとした目玉みたいなのが2つ。

プロジェクター式とか言うらしく、内部のレンズの凸面で
光を拡散する仕組みらしい。
だからリフレクターが無い。

裏面。
LEDとは言えそれなりに発熱するのかな?
それなりのフィンが付いてる。

接続方法は極めて簡単。
カプラを1本差し替えるだけ。

ノーマルのヘッドライトは、ドライバー1本で外せる。
外側のリングを留めてるボルトを外して、
カプラを引っこ抜くだけ。

小さいピンク色の2つは、スモールランプ用のようだけど
交換するLEDヘッドライトには不要なので、適当に処理。

作業はめちゃめちゃ簡単で、15分程度で完了。


Before

 After

デザインもさることながら、
ブラックになるとだいぶ印象が変わるなぁ。
ハイテック系って言うのかな?

Lowビーム

 Hiビーム

上がLow、下がHiらしい。
かっちょいいね。
せっかくなので外に出て少し走ってみた。

うん、良いね良いねー。イカす。
何かロボっぽいぞ。

派手な外観にならないようにしたかったから
クロームにしようかと悩んでたけど
思い切ってブラックにして良かった。



んで結局明るいのかというと、
めっちゃ明るい!!!

写真じゃよくわからないけど…
指向性の強さか明るさか、まさにビームって感じ。
照らす範囲がきちっと明るくなる。

色合いは、極めて一般的な白。
今時の四輪がよく付けてる色って感じ。
まぁ良いんじゃないでしょうか。


これで節電と称した節約で真っ暗な夜の中央道も
安心して走れるぞー。

2012/06/14

SIGNET ローラーキャビネット

ガレージ日記。

中で多少の整備するにしても、インテリアとしても
欲しいと思ってたローラーキャビネット。
SIGNETのSG785です。

ネットで購入、在庫があったのですぐ届いた。

5段なので、一般的な7段のキャビネットよりは小振りだけど
それでも50kgオーバー。
ここまで持ってくるのも大変だった…佐川さんもご苦労様です。

とりあえず開封、組立不要じゃんと思いきや
ローラー(タイヤ)を自分で付けないと。
50kg浮かせながらはしんどいよ…

1つずつ順番に何とか取付けて、
ようやくコロコロ移動できるようになったので
ガレージ内に運びますよ。
SIGNETのエンブレムが良い感じだ。

ついでにこんなのも買った。
我らがアストロプロダクツのシートクリーパー。
低さとコンパクトさが良い感じ。
シートは薄いけど…

というわけでこんな感じに納まりました。

赤にしといてよかった。派手な内装とマッチしてる。
7段にすべきかなーと思ったけど丁度良かったかも。
きっと7段だと圧迫感があったなー。
天板の高さもこれくらいが使い易いと思う。

ガレージが少し狭くなったのは事実だけど、
工具の出し入れが簡単に出来るのと、雰囲気が出たので
満足度は極めて高い!! 酒が美味い!!