2011/07/30

ステムベアリンググリスアップ

うちのスポーツスターは新車で購入して以来、
800kmの初回点検しかDラーのお世話になってない。

なので、サービスマニュアルで定められている
整備項目を全部やってるわけじゃない。

そのうちの1つ、結構きになってた
ステムベアリングのグリスアップ。
本来は24ヶ月または18,000km毎と定められてる。

参考サイト:ここ

フォークオイル交換の勢いでガンガンばらす。


このステムボルトは15/16inch=23.81mmなので、
誤差で許容できるだろうと24mmのソケットを使用。



ゴッチャゴチャ。

ハンドルは外さなくても作業できるけど、
今回はついでにトップブリッジを掃除したかったので
こんなことに。

ブレーキマスターは逆さまにしない方がいい…(汗



結構簡単に外せた。



アウターレースはこの通り、傷や段差も無く綺麗。



ベアリングは少し乾いてる感じだったかな。
写真は古いグリスを取り除いた後だけど、
動きが渋い感じがしたのは気のせいじゃなかったかも。

グリスを揉みこむというか擦り込むというか、
コロコロ回しながらとにかくグリスまみれにw


あとは逆の手順で戻して、おしまい!
初めての作業は手間取って大変だなー。



でも・・・

超スムーズにステムが動く様になって嬉しい!
あーこれ気持ち良いわー。

自分でメンテする醍醐味、癖になるw

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総走行距離:34,050km

Fフォークオイル交換



前回から約1年4ヶ月、7,000kmぶりのフォークオイル交換。
こうしてメンテ履歴見てみると・・・走ってないなぁ。



今回もASH。
ただ番手を#58から#40に落としてみた。

油面は前回同様、自作のスケールw
規定通り上面から144mmで。


走ってみた感じは、番手を落としたからか、
オイル交換したばかりだからか、
すごーく乗り心地が良い!

何だか高級サスに交換したかのような感覚。
街乗りだとこれ位が最良かも。

ただ、気持ちフワフワと落ち着かないかも?
これは調整機構の無い純正フォークじゃ
乗り心地とのトレードオフだなぁ。

いつかフルアジャスタブルのフォークに
換えたいなぁ。

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総走行距離:34,050km

2011/07/23

ビキニカウル


以前から構想にあったビキニカウル。

ナイトロッド・スペシャル用の純正カウルを流用して
取付けてみた。

さすが純正だけあってペイントの質は申し分無し。
色もタンクとの違和感が無い、良い感じのブラック。



サイドから。



斜め前方から。

何と言うか、有機的な雰囲気?
カウルの流線型のデザインのせいかな。



斜め後方から。

メーターが丁度隠れる大きさ。



ライトを結構前に突き出してます。
本当はもう少し引っ込めたいんだけど、
カウルが結構寝てるのでメーターと干渉…

メーターを移動させるか小さい物に変えない限り
これよりタンク側に寄せるのは難しそう。

フォークから伸びるステーも結構目立つし。
どうにかしたいなぁ。

今回ステー類は全部ホームセンターで調達。
合計2,000円かからない位かなぁ。