パワーチェック＠NAP'S

マフラーを交換した後、初のパワーチェック。


最大パワー：49.2ps@6200rpm
最大トルク：6.6kgn

ちなみに前回は

最大パワー：48.4ps@6500rpm
最大トルク：6.4kgn

マフラー交換でパワー・トルクともに向上してる様子。

今回は間違えてレブリミットを6200rpmでやって貰ったので
前回と同様に6500rpmまで回せばもっと伸びそう。

数値的にはまずまずだけど、グラフを見ると判る通り
セッティングを詰める余地がありそう。

1) 2500rpm付近の谷

結構、大きな谷。これは加速域で良く使う回転数なので
ちょっと何とかしたいなぁ。
実は、普段から体感としても”待ち”を感じてた。

ちょうど真下を見ると、空燃比が少し濃いめになってるので
薄目に振ると良いかな。

ただこれはマフラーの特性なのかもしれない。
以前にどこかで、Trampのマフラーは排気干渉が出やすいと
見た記憶があるので、これがそうなのかも。

2) 3500rpm以降のトルクダウン

ほとんど常用域じゃないけど、これも少し濃いめになってるのが
影響してるのかも。

というか、今回は12〜13あたりで空燃比が安定しているのに対し
前回は14〜15付近だった。
目標空燃比自体は以前と殆ど変えていないのに、何故だろう。
マフラーの形状が2in1になったこととかが影響してたり？

んー、一度プロに任せて色々聞いてみたいなぁ。